Efter lång tid av bristande resurser till underhåll och begränsad kapacitetsökning är det svenska järnvägsnätet starkt ansträngt. Trafikmängden är större än någonsin.
Dagens tåg är tyngre, längre, bredare och högre vilket gör att infrastrukturen slits snabbare. Arbetspendlare, inte minst i storstadsregionerna, drabbas av ständiga förseningar. Därför vill vi göra en kraftfull satsning på att rusta upp och bygga ut järnvägsnätet, satsa på strategiska infrastrukturprojekt som t ex nya höghastighetsbanor, och bygga ut Stockholms tunnelbana.
Det är särskilt klokt och ansvarsfullt att öka investeringarna i infrastruktur när tiderna är kärva, eftersom varje extra miljard skapar 1 000 jobb direkt och ännu fler indirekt. Investeringar i järnväg och kollektivtrafik gör det enklare för människor och företag att göra klimatsmarta transportval samtidigt som det stärker Sveriges konkurrenskraft.
Människor i hela landet ska kunna ta sig fram snabbt och kunna lita på att tåget, spårvagnen eller bussen kommer i tid. De åtgärder som vi vill genomföra ger större kapacitet och höjda hastigheter i många olika delar av landet. Våra förslag moderniserar och klimatanpassar det svenska transportsystemet och gör skillnad på kort såväl som på lång sikt.
Den avreglering av järnvägen som den borgerliga regeringen drivit fram har marknadsförts som en mirakelkur. Analysen tycks vara att SJ:s missbrukat sin ensamrätt att bedriva nationell tågtrafik och att detta kan förklara i princip alla de problem som tågresenärerna idag upplever.
Vi menar att en avreglerad tågmarknad skulle ha spätt på den senaste vinterns problem ytterligare. Fler aktörer på redan överfulla spår skulle ha gjort det väsentligt svårare att samordna de olika åtgärder som vidtagits för att mildra problemen. Vi anser inte att det svenska järnvägssystemet är moget för fri etableringsrätt och vi vill därför se över alla möjligheter att riva upp avregleringen. Till skillnad från regeringen vill vi investera tungt i att öka spårkapaciteten på kritiska avsnitt.