Idag tas första spadtaget för Europas modernaste sjukhus, som ska ge högspecialiserad vård åt Sveriges sköraste patienter. Tyvärr sker detta på den plats som har Stockholms sämsta luft, värre än Hornsgatan. Någon kollektivtrafiklösning finns inte ens i sikte då 30 000 arbetsplatser och 5 000 bostäder ska samsas om utrymmet på den redan överfulla Solnavägen, där utsläppen ligger precis på EU:s gränsvärde.
I visionsskriften för Nya Karolinska / Norra stationsområdet skrivs poetiskt om ”världens främsta område för Life Science, en levande vetenskapsstad med en attraktiv miljö, som drar till sig de mest kompetenta människorna och de mest framgångsrika företagen i världen”. Frågan är bara hur de ska kunna ta sig dit.
Genom en kombination av piska och morot, föreslår (S) i Solna och Landstinget. Ilija Batljan, finanslandstingsrådskandidat (S), går idag ut och kräver att man i samband med byggstarten av sjukhuset gör de nödvändiga föreberedelsearbetena för en t-bana från Odenplan till Karolinska.
- Återigen håller SL på att misslyckas med att leverera den efterlängtade kollektivtrafiken till ett växande område. Nu när Norra station utvecklas riskerar vi att få ett nytt trafikprovisorium a lá NK-express.
Oppositionsrådet i Solna Johanna Graf (S) instämmer och påpekar även nödvändigheten i att samtidigt begränsa genomfartstrafiken på Solnavägen:
- Vi är redan idag, innan spaden ens satts i jorden, Sveriges mest överkörda kommun. En halv miljon bilar passerar varje dag genom Solna på våra bostadsgator. På Solnavägen utanför Karolinska är det trafikinfarkt redan idag och utsläppen ligger precis på gränsen till de högsta tillåtna. Då känns det som ett dåligt skämt när den (M)-leddda ledningen i regionen och riksdagen kommer med sina Ankeborgsförslag om en spårvagn i blandtrafik. Spårväg och bussar skulle kunna funka, om det bara fanns plats för egna körfält åt dem. Vilket det alltså inte gör.
- I Solna har (S) som främsta valförslag att införa genomfartsavgifter som, till skillnad från traditionella biltullar, bara skulle avgiftsbelägga de bilar som kör tvärs igenom kommunen. Den här moderna typen av miljöavgifter blir möjliga för en kommun att ta ut efter valet, då den nya grundlagen klubbas i riksdagen.