Artikeln publicerades 080319 i Stockholm City.
"Förbifart Stocholm kan inte vänta"
Vi stockholmare har fått nog. Det räcker med köer på Essingeleden. Enligt Vägverkets senaste rapport lider Essingeleden av växtvärk. Leden är inte byggd för att klara av så många bilar som idag. Inom kort måste man göra en rad stora reparationer. Trafikkaos hotar. Tidvis tvingas vi leva med att halva leden är avstängd. Norr- och södergående trafik får samsas på ena sidans körfält. Det blir som efter att pontonkranen Lodbrok rände in i leden 2005. Men den här gången kräver reparationerna mycket mer tid.
Vi har idag en 40 år gammal trafikled som fungerar som en huvudpulsåder i vårt trafiksystem. Den är allvarligt överbelastad. Samtidigt ökar befolkningen stadigt. Arbetet med att bygga ut kollektivtrafiken och vinna fler bilister till SL måste trappas upp. Men det räcker inte - vi behöver ett bättre utbyggt vägnät. Vi behöver Förbifart Stockholm. Med nuvarande planering börjar förbifarten byggas 2012. En optimistisk bedömning är att Förbifart Stockholm kan vara klar tidigast 2021. Hur ser regionen ut då? Ett försiktigt antagande är att Stockholm då har 2.265.000 invånare, jämfört med dagens 1.940.000. Vårt trafiksystem kommer att kollapsa om inte Essingeleden får avlastning. Det får stora sociala och ekonomiska konsekvenser när vår region på allvar delas i norr och söder. En tudelad region innebär en försvagning när det gäller våra möjligheter att skapa tillväxt och möta klimathoten.
Frågan om att bygga eller inte bygga Förbifart Stockholm är fel ställd. Frågan är istället hur vi kan bygga den på bästa och snabbast möjliga sätt. Med största tänkbara miljöhänsyn, i ett bra tempo, och med en hållbar fi nansiering. En bred majoritet politiska partier är eniga. Nu ligger frågan hos regeringen. Ta ert ansvar, ta beslut, bygg snabbt!
Lars Dahlberg
Oppositionslandstingsråd (s)
i Stockholms läns landsting