- Om järnvägen Pajala-Kolari ska bli verklighet måste regeringen ta med den i infrastrukturplanen för 2010-2021. Gruvbolaget och Banverket har redan gjort en avsiktsförklaring om medfinansiering. Det konstaterar Karin Åström, riksdagsledamot och ordförande för Socialdemokraterna i Norrbotten. Hon kräver nu besked av infrastrukturminister Åsa Torstensson.
Karin Åström har ställt följande fråga till infrastrukturministern:
"Northland Resources projekterar för gruvbrytning i Pajala och Kolari kommuner i Tornedalen. Inom de närmaste åren planerar företaget att öppna tre gruvor med produktion av järnmalm och koppar. Detta innebär ett stort antal nya arbetstillfällen i gruvproduktionen, men också inom service, transporter och andra kringtjänster, vilket är mycket värdefullt för Pajala som är hårt drabbad av arbetslöshet. Växande gruvverksamhet är av stor vikt för såväl norra Sverige som hela landet.
Malmtransporterna kommer att ske på järnväg på finska sidan av gränsen med utskeppning via Kemi hamn. Finska regeringen har beslutat om upprustning av järnvägen på den finska sidan av gränsälven. Det som behöver investeras i transporter på svenska sidan är byggandet av en järnväg från Pajala till Kolari.
Nu har gruvbolaget och Banverket gjort en avsiktsförklaring om medfinansiering av banan. En förutsättning för att projektet ska bli verklighet är att regeringen tar med banan i den nationella plan för transportsystemet 2010 – 2021 som regeringen presenterar under våren.
Avser infrastrukturministern ta med järnvägen Pajala-Kolari i den kommande infrastrukturplanen?"
För mer information
Karin Åström
070-546 66 64
karin.astrom@riksdagen.se
Daniel Holmberg
Regional pressekreterare
070-3001825
daniel.holmberg@riksdagen.se