Kvalitén på stadstrafiken i Malmö är allt för dålig. Försenade eller inställda turer är vanliga och fordonen är ofta trasiga. Missnöjet bland malmöborna är med rätta stort. Nu har Arriva, företaget som kör delar av Malmös stadstrafik, sagt upp sitt avtal i förtid eftersom de inte anser sig kunna få lönsamhet på trafiken.Det är uppenbart att det är svårt att bedriva stadstrafik i Malmö som är hårt trafikerat samtidigt som bussarna ska ta många resenärer. Det sliter naturligtvis på både fordon och personal.
Med anledning av detta föreslår Socialdemokraterna att Skånetrafiken inte gör en ny upphandling av den trafik som Arriva idag bedriver i Malmö. Istället föreslås att Skånetrafiken ska köra trafiken i egen regi.
– Klimatet för både fordon och personal är tufft i Malmö samtidigt som vi måste kunna ställa krav på att kollektivtrafiken fungerar, säger Henrik Fritzon (S).
Vi tror att Skånetrafiken i egen regi har större chans att leverera service av hög kvalitet till alla de malmöbor som är beroende av kollektivtrafiken för att få sin vardag att fungera.
Socialdemokraternas förslag till kollektivtrafiknämnden angånde stadstrafiken i Malmö
Kvaliteten i Malmös stadstrafik har de senaste åren varit bristfällig. Många bussar är dåliga. Förseningar och inställda turer förekommer i alltför hög utsträckning. Det är framför allt den trafik som bedrivs av Arriva som brister i kvalitet. Arriva har nu i förtid sagt upp sina avtal avseende Malmös stadstrafik.
Med anledning av att Arrivas avtal nu sagts upp föreslår Socialdemokraterna i kollektivtrafiknämnden att någon ny upphandling ej skall göras för den berörda trafiken. Vi föreslår att denna del av Malmös stadstrafik i stället skall bedrivas av Skånetrafiken i egen regi.
Malmös storlek och stadsmiljö ställer stora krav på den operatör som skall bedriva trafik i staden. När entreprenören nu uppenbart har misslyckats ser vi en stor fördel med att Skånetrafikens egen förvaltning skall ansvara för driften. På så vis säkerställer vi en högkvalitativ stadstrafik i Malmö.
Rent generellt ser vi en stor fördel med att Skånetrafiken driver en viss del av trafiken i egen regi. Med ett sådant system kan vi alltid jämföra kvaliteten på entreprenadupphandlad trafik och trafik i egen regi. Om Skånetrafiken, parallellt med de upphandlingar som görs, upprätthåller kompetens att bedriva trafik i egen regi, sätter vi press på entreprenörerna att leverera bra trafik till rimliga priser.
Med hänvisning till ovanstående föreslår S-gruppen att nämnden beslutar:
att Skånetrafiken avbryter upphandlingsförfarandet av den stadstrafik i Malmö som Arriva idag bedriver, samt
att denna trafik i stället skall bedrivas av Skånetrafiken i egen regi.
För S-gruppen i Region Skånes kollektivtrafiknämnd
Henrik Fritzon