Socialdemokraterna vill genomföra en stor infrastruktursatsning, där bygget av Norrbotniabanan ingår.
– Vi anser att satsningar på järnväg ska prioriteras högre än i regeringens åtgärdsplan, säger Ibrahim Baylan, Socialdemokraternas partisekreterare.
Idag presenterar Socialdemokraterna tillsammans med miljöpartiet och vänsterpartiet en rödgrön infrastruktur för jobb och klimat. Det är en historisk satsning på järnväg och kollektivtrafik. Jämfört med regeringens förslag till åtgärdsplan vill de rödgröna öka investeringarna i järnväg och kollektivtrafik med 101 miljarder kronor fram till år 2021. Med den regionala delfinansieringen av kollektivtrafiksatsningar och vissa järnvägsobjekt tillkommer ytterligare omkring 20 miljarder kronor.
När det gäller Norrbotniabanan rör det sig om en första etapp under planperioden. Byggstart beräknas till år 2014 och trafiken borde kunna rulla på den bandelen runt 2019.
– Norrbotniabanan finns inte med i nuvarande regerings plan, vilket är katastrof. Vi ser det som en lönsam och viktig investering för Norrland, säger Bert Öhlund (S), kommunalråd i Skellefteå.
– Vi ser även infrastrukturinvesteringar som ett viktigt konjunkturpolitiskt verktyg. Satsningar på infrastruktur är ett effektivt sätt att stimulera sysselsättningen, säger Ibrahim Baylan.
För varje extra miljard till investeringar i transportsystemet skapas omkring 1500 nya jobb. Dessutom är det billigare att bygga i lågkonjunktur. Sverige får mer infrastruktur för varje skattekrona.
Mer information:
Bert Öhlund, kommunalråd i Skellefteå
070-537 25 02
Ibrahim Baylan, Socialdemokraternas partisekreterare, nås genom Fredrik Kornebäck, presschef Socialdemokratiska partistyrelsen
08-700 26 33
070-246 65 03