Fakta om Socialdemokraternas politik kring drivmedelsskatt

Frågor och svar för dig som undrar lite mer om vad Socialdemokraterna har för politik kring priser på bensin och diesel.

Vill Socialdemokraterna höja drivmedelskatten/skatten på bensin och diesel?

Nej. Socialdemokraterna har inga förslag om att höja drivmedelsskatterna så att vanliga bilister drabbas. Vår politik fokuserar på att göra det billigare och enklare att ställa om, till exempel genom billigare kollektivtrafik och stöd till elbilsladdning, utan att straffa de som är beroende av bilen i sin vardag.

I den här kostnadskrisen måste vi se till att vanliga hårt arbetande svenskar inte drabbas av ytterligare kostnadschocker och för att skydda svensk ekonomi från inflation. Väldigt många svenskar behöver bilen för att vardagen ska fungera och vi måste se till att folk har råd att köra den. Därför har vi krävt en tillfällig sänkning av drivmedelsskatten. I det här allvarliga omvärldsläget med instabila världsmarknadspriser har vi inte några förslag om höjda drivmedelsskatter eller höjd reduktionsplikt.

På lång sikt så är det tydligt att mer måste göras för att elektrifiera, ställa om till biodrivmedel och stötta vanligt folk i omställningen så att vi bryter beroendet av dyra insatsvaror. Vi vill göra svenska familjer mindre beroende av världsmarknadspriset på olja, det måste bli lättare för fler att köpa elbil. Bilar som går på svensk el eller svenska biodrivmedel drabbas inte av den här typen av kostnadschocker vi ser nu.

Vi har bland annat föreslagit en bättre lösning än reduktionsplikten som vi kallar Sverigebränslet. Där vi blandar in mer svenskt i tanken för att minska utsläppen, skapa jobb och pressa priserna. På längre sikt är det ett alternativ för den delen av fordonsflottan som inte är elektrifierad eller som kan elektrifieras.

Vad innebär Sverigebränslet?

Sverigebränslet innebär att staten ska upphandla långa kontrakt av biobränsle för att pressa priserna. Det gör att man kan öka inblandningen utan att ha samma priseffekt för konsumenterna. Det skulle också ha positiva effekter för svensk beredskap och skapa jobb inom skogsindustrin och i svenska raffinaderier.

Men någon priseffekt kommer det väl bli?

På lång sikt kommer priserna på drivmedel att öka oavsett regering, bland annat i och med det nya ETS 2-systemet. Här är regeringen skyldig svenska folket ett svar på hur de planerar att hantera de nya ETS 2-reglerna. I det här allvarliga läget är det inte aktuellt med någon höjning av reduktionsplikten eller höjda drivmedelsskatter.

Hur ska Socialdemokraterna klara klimatmålen?

Det är tuffa mål, men hade vi styrt under den här mandatperioden hade vi haft betydligt bättre förutsättningar. Med SD-regeringens misslyckade klimatpolitik har avstånden till målen ökat. Vi ska ha klart för oss att det här är fyra förlorade år. Nu blir det en riktigt rejäl uppförsbacke. Men vi kommer att göra allt i vår makt för att vända den här utvecklingen.